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高雄市作為新南向基地,每周飛往東南亞的班機只有22航次,遠低於桃園機場349班,民進黨高雄市議會黨團總召張勝富20日呼籲市府,向中央爭取將南向航班分流至小港機場。高雄市副市長史哲表示,高雄是新南向的基地,就應以小港機場為南向中心。?
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高雄市觀光局長曾姿雯指出,在新南向政策裡,高雄小港機場確實是很重要的門戶,不論高雄市政府觀光局或者市長到台北開會,都爭取更多的航線航班。曾姿雯說,中央自明年1月1日起將調降小港機場降落費2成,這樣的誘因可以吸引更多的國際航線在高雄起降,同時對機場航廈空間進行調整與改革。?
張勝富在議會總質詢時指出,目前台灣3家航空公司每周南向航班幾乎都在台北桃園,高雄只有22班航次,但桃園就有349班航次,小港機場南向航次僅是桃園機場的6.39%,顯見政府重北輕南。他希望民進黨執政後,高雄市政府觀光局可爭取把東南亞航班分流部分到高雄小港機場。?
張勝富說,目前南部民眾前往新加坡、金邊、吉隆坡、越南、曼谷及馬尼拉等地,大都搭高鐵前往桃園機場搭機或過境香港轉機,舟車勞頓,勞累又傷財,若能將小港機場規劃為南向直達機場,將可節省南部民眾出國的交通花費和時間。
張勝富並指,小港機場容量設計每年可承擔609萬人次旅客,2015年運量只有486萬人次,非尖峰時段客運量才僅123萬人次,應該可以再承擔更多國際航班。他認為,蔡政府既然要把新南向基地擺在高雄,就應該增加高雄小港機場的南向航班。
(圖:中央社資料照片)
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】日巡年終大賽Golf Nippon Series JT Cup(日巡年終大賽)第二回合領先的韓國選手朴相賢(Sang-hyun Park)在第三回合讓出領先位置後,星期天再度交出本周第二張六十五桿成績卡,以一桿之差,驚險贏得日巡首勝。日本選手池田勇太(Yuta Ikeda)與同胞小平智(Satoshi Kodaira)、上個賽季的日巡獎金王金庚泰(K.T. Kim),三人並列在第二名,池田勇太以207,901,567日圓榮登日巡獎金王寶座。
朴相賢今天在Tokyo Yomiuri Country Club(東京獨賣鄉村俱樂部)展開激烈攻勢,尤其在第十七與第十八洞連抓兩隻小鳥,全場射下五鳥,交出無柏忌的六十五桿,以四回合低標十三桿的兩百六十七桿,贏得日巡首勝,
朴相賢於2014年在兵庫縣Yamanohara Golf Club(山之原高爾夫俱樂部)的Tsuruya Open(鶴屋公開賽),於正規賽並列第一,不過最後延長賽敗在前日巡獎金王藤田寬之(Hiroyuki Fujita)手下,
力拼首座日巡獎金王的池田勇太今天火力全開,射下五鳥,可惜在第十五洞出現柏忌,最終只能與小平智、金庚泰,三人同以低標十二桿的兩百六十八桿,並列在第二名。
必須在星期天高舉冠軍盃,才有機會逆轉年度獎金王的谷原秀人(Hideto Tanihara),今天打出並列全場最低桿的六十四桿,以低標十一桿的兩百六十九桿,獨居第五名。
台灣選手「寶島一哥」詹世昌今天打出六十八桿,以低標七桿的兩百七十三桿,與武藤俊憲(Toshinori Muto)並列在第七名。
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