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工商時報【陳信榮╱專題報導】
向來以客為尊的豪華車，今年在台灣顧客滿意度調查中，出現分數下滑的景況，甚至還出現豪華品牌第一名分數，低於非豪華品牌的「奇景」，背後道出近年豪華車品牌因新車銷量暴增、後勤保修服務能量跟不上，引發車主的不滿。
知名汽車業調查機構J.D.Power，日前公布台灣豪華品牌車CSI（顧客滿意度）調查結果，今年度平均分數844分，較2015年的889分大幅滑落，上榜的品牌，幾乎都退步，拿下第一的品牌成績856分，甚至低於非豪華品牌冠軍裕隆日產汽車的862分，引發業界一片嘩然。
有如此的結果，其實車商心裡都很明白，原因就是豪華品牌200萬元以下入門車銷量大增，但售後服務維修的能量沒有跟上。
為了爭取高顧客滿意成績，車商是挖空心思，各出奇招，但也把顧客給寵壞了，對車商的要求標準，是愈來愈高。
近年又有許多原本開國產車的車主，升級購買豪華入門車後，對偏高的保修收費難以接受；對豪華品牌服務抱持更高的期待，「期待愈高、失望也就愈深」，也解釋了何以今年豪華車顧客滿意調查成績退步的部分原因。
「車主愈來愈難伺候」，已成為車商服務部門主管最頭痛的問題，但除了端出更多新奇服務討好顧客治標外，保修能量不足問題如何解決，更是治本的關鍵。
「連做個每1萬公里的基礎保養，沒有提前至少半個月去預約，根本排不到！」近年來某家豪華品牌車主有著相同的心聲，這家過去只賣跑車的品牌，近年因低價豪華休旅車的問市，業績十倍速增長，但經銷商的維修工位，卻仍維持10年前的規模，等候進廠的車，每天大排長龍；等得愈久，顧客滿意度自然愈低。更深層的問題，在於過去豪華車老客戶的「獨特尊榮感」消失了，長期恐招致客源流失的危機！
試想，買千萬元豪車的車主，與只買百萬元小車的車主，都享受相同待遇，高端顧客失去獨特優越感，回廠眼見客休室人滿為患，還要跟著排隊等車位，讓他們愈來愈不滿意。
財團法人誠萱社會福利基金於昨（十八）日捐贈新北市新北高工七十五萬元獎助學金，作為協助學生在實習、技藝（能）競賽、專題競賽及技能檢定等技職領域精益求精之獎勵，由校長林恭煌代表接受，除提供清寒、弱勢生助學金外，也鼓勵動力機械群學生赴豐臺南市六甲區情趣禮品玩具田相關企業職場體驗參訪，期望藉由基金會的拋磚引玉，培育符合社會需求之優秀技職人才，創造多贏局面。
教育局表示，朱市長上任後即推動「技職教育」與「在地就學」作為兩大重要教育施政主軸，為了增進產學聯結，新北市自一○一年開始推動「高中高職旗艦計畫」，透過五年十八億的經費挹注，輔導高中職學校提出多項創新方案，並配合教育部新訂頒之《技術及職業教育法》創全國之先推出「Careerand Future-新北市打造前瞻技職人才計畫」，透過六大方案中的「創建技職產學合作方案」，將全面介接本市高中職與優質企業廠家進行產學合作，擴增高中職學生赴業界實習機會，做為實踐新北市技職教育藍圖之重要施政方針。
誠萱社會福利基金會成立於二○一五年三新竹市香山區情趣蛋月，同屬黃烈火公益團體之一的社會福利基金會。
該會董事長黃志誠先生亦為和泰汽車集團的常務董事及台灣豐田產機公司的董事長，本次捐贈獎助學金不僅讓動力機械群的學生受惠，更期盼藉由基金會的拋磚引玉，鼓勵更多產業界與職業學校進行合作交流，發揮技職特色與務實致用精神，培育更多產業界所需之技職專業人才。
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