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高雄市作為新南向基地，每周飛往東南亞的班機只有22航次，遠低於桃園機場349班，民進黨高雄市議會黨團總召張勝富20日呼籲市府，向中央爭取將南向航班分流至小港機場。高雄市副市長史哲表示，高雄是新南向的基地，就應以小港機場為南向中心。?
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高雄市觀光局長曾姿雯指出，在新南向政策裡，高雄小港機場確實是很重要的門戶，不論高雄市政府觀光局或者市長到台北開會，都爭取更多的航線航班。曾姿雯說，中央自明年1月1日起將調降小港機場降落費2成，這樣的誘因可以吸引更多的國際航線在高雄起降，同時對機場航廈空間進行調整與改革。?
張勝富在議會總質詢時指出，目前台灣3家航空公司每周南向航班幾乎都在台北桃園，高雄只有22班航次，但桃園就有349班航次，小港機場南向航次僅是桃園機場的6.39%，顯見政府重北輕南。他希望民進黨執政後，高雄市政府觀光局可爭取把東南亞航班分流部分到高雄小港機場。?
張勝富說，目前南部民眾前往新加坡、金邊、吉隆坡、越南、曼谷及馬尼拉等地，大都搭高鐵前往桃園機場搭機或過境香港轉機，舟車勞頓，勞累又傷財，若能將小港機場規劃為南向直達機場，將可節省南部民眾出國的交通花費和時間。
張勝富並指，小港機場容量設計每年可承擔609萬人次旅客，2015年運量只有486萬人次，非尖峰時段客運量才僅123萬人次，應該可以再承擔更多國際航班。他認為，蔡政府既然要把新南向基地擺在高雄，就應該增加高雄小港機場的南向航班。
(圖：中央社資料照片)
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】日巡年終大賽Golf Nippon Series JT Cup（日巡年終大賽）第二回合領先的韓國選手朴相賢（Sang-hyun Park）在第三回合讓出領先位置後，星期天再度交出本周第二張六十五桿成績卡，以一桿之差，驚險贏得日巡首勝。日本選手池田勇太（Yuta Ikeda）與同胞小平智（Satoshi Kodaira）、上個賽季的日巡獎金王金庚泰（K.T. Kim），三人並列在第二名，池田勇太以207,901,567日圓榮登日巡獎金王寶座。
朴相賢今天在Tokyo Yomiuri Country Club（東京獨賣鄉村俱樂部）展開激烈攻勢，尤其在第十七與第十八洞連抓兩隻小鳥，全場射下五鳥，交出無柏忌的六十五桿，以四回合低標十三桿的兩百六十七桿，贏得日巡首勝，
朴相賢於2014年在兵庫縣Yamanohara Golf Club（山之原高爾夫俱樂部）的Tsuruya Open（鶴屋公開賽），於正規賽並列第一，不過最後延長賽敗在前日巡獎金王藤田寬之（Hiroyuki Fujita）手下，
力拼首座日巡獎金王的池田勇太今天火力全開，射下五鳥，可惜在第十五洞出現柏忌，最終只能與小平智、金庚泰，三人同以低標十二桿的兩百六十八桿，並列在第二名。
必須在星期天高舉冠軍盃，才有機會逆轉年度獎金王的谷原秀人（Hideto Tanihara），今天打出並列全場最低桿的六十四桿，以低標十一桿的兩百六十九桿，獨居第五名。
台灣選手「寶島一哥」詹世昌今天打出六十八桿，以低標七桿的兩百七十三桿，與武藤俊憲（Toshinori Muto）並列在第七名。
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