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台中市政府推動「海線雙星」，串聯高美濕地及梧棲漁港，打造濱海地區觀光廊帶。為提供遊客足夠停車空間，市府投入8,000萬元預算，開闢高美濕地遊客中心南側公園停車場，保留原有喬木，營造生態自然的停車環境，預計今屏東縣南州鄉威而柔年8月完工；市長林佳龍表示，未來國道客運、公車、自用車將在此轉乘，搭配電動車、自行車等綠色運具，串聯周邊景點，將打通海線雙星的任督二脈，帶動地方繁榮發展。

市長林佳龍表示，交通是打造海線雙星觀光廊帶成為國際亮點的重要元素，市府闢建高美濕地遊客中心南側公園停車場，未來國道客運、公車、自用車將在此轉乘，搭配電動車、自行車等綠色運具，串聯高美濕地、梧棲漁港及周邊景點。

建設局長黃玉霖指出，高美濕地遊客眾多，車輛排放廢氣，恐影響生態，因此，擇定公69用地興建轉運中心，管理車輛進入，未來將採用低汙染的電動接駁車接送旅客，再以徒步方式進入濕地，保護自然生態。建設局表示，高美濕地服務中心南側公園(公69)，總面積157,661平方公尺，分期開發，南側公園停車場總預算為8,000萬元，工程採低密度開發及低衝擊方式，利用既有空地設置停車場，盡量不影響原有防風林區，尊重當地自然生態。

停車場預計規劃438格小客車格、50格大客車格、140格機車格，不僅容納海線雙星計畫所帶來遊客量，更提供綠色運具，如電動公車與iBike等，可有效解決停車與濕地周邊交通衝擊。

交通部長賀陳旦今天(1日)證實，民航局已呈報交通部，收回復興航空航權，而交通部也已經核定。民航局稍晚也表示，將於下周召開復興航空航權分配說明會，必要時再召開航權分配會議，預計12月底完成所有的航權分配。

復興航空無預警宣布解散後，由於未在7天內提出復航計畫，民航局已於上個月底將復興航空的航權全數收回，並呈報交通部。交通部長賀陳旦1日證實，已核定收回復興航空的所有航權。賀陳旦說：『(原音)這個民航局簽報上來，我們交通部已經核定，等於是收回現在復興航空公司他們所有的航權，我們希望在最快的時間之內，能夠再把這個航權依照法規的程序，來請同業大家去申請，做更好的服務。』

民航局也在1日稍晚說明，將於下周召開說明會，請國籍航空業者提出營運需求，如果業者的營運需求未超過容量的班次限制，民航局就會按照業者的需求去分配；但如果超過的話，就會召開航權分配會議，並依各航空公司的政策配合度計算積分，進行分配，預估12月底就會完成所有航權的分配，並報交通核定。

民航局進一步指出，待交通部核定後，民航局就會通知業者，再由業者分頭向兩岸民航主管機關進行後續航線籌辦，包括取得時間帶、申請航線證書、報班表及票價等。

由於復興總計擁有43條國內外航線，其中7條國內線除了台北、台中往返花蓮，及金門往返澎湖馬公是獨家航線外，其他航線也同時有其他業者在經營；12條國際線則除了每周2班從桃園往返帛琉的航權需重新申請分配外，其餘多半是開放天空，可由各航空公司自由申請；唯獨24條兩岸航線、每周15個航點、61架航班，需全部重新分配。

其中最搶手的4條上海航線，包括桃園、松山及台中往返浦東，以及松山往返虹橋，每周共13班，10月載客率都達7、8成；此外，松山往返福州的10月運量也有8成2，松山往返杭州也將近7成。

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