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台中市政府推動「海線雙星」,串聯高美濕地及梧棲漁港,打造濱海地區觀光廊帶。為提供遊客足夠停車空間,市府投入8,000萬元預算,開闢高美濕地遊客中心南側公園停車場,保留原有喬木,營造生態自然的停車環境,預計今屏東縣南州鄉威而柔年8月完工;市長林佳龍表示,未來國道客運、公車、自用車將在此轉乘,搭配電動車、自行車等綠色運具,串聯周邊景點,將打通海線雙星的任督二脈,帶動地方繁榮發展。

市長林佳龍表示,交通是打造海線雙星觀光廊帶成為國際亮點的重要元素,市府闢建高美濕地遊客中心南側公園停車場,未來國道客運、公車、自用車將在此轉乘,搭配電動車、自行車等綠色運具,串聯高美濕地、梧棲漁港及周邊景點。

建設局長黃玉霖指出,高美濕地遊客眾多,車輛排放廢氣,恐影響生態,因此,擇定公69用地興建轉運中心,管理車輛進入,未來將採用低汙染的電動接駁車接送旅客,再以徒步方式進入濕地,保護自然生態。建設局表示,高美濕地服務中心南側公園(公69),總面積157,661平方公尺,分期開發,南側公園停車場總預算為8,000萬元,工程採低密度開發及低衝擊方式,利用既有空地設置停車場,盡量不影響原有防風林區,尊重當地自然生態。

停車場預計規劃438格小客車格、50格大客車格、140格機車格,不僅容納海線雙星計畫所帶來遊客量,更提供綠色運具,如電動公車與iBike等,可有效解決停車與濕地周邊交通衝擊。

交通部長賀陳旦今天(1日)證實,民航局已呈報交通部,收回復興航空航權,而交通部也已經核定。民航局稍晚也表示,將於下周召開復興航空航權分配說明會,必要時再召開航權分配會議,預計12月底完成所有的航權分配。

復興航空無預警宣布解散後,由於未在7天內提出復航計畫,民航局已於上個月底將復興航空的航權全數收回,並呈報交通部。交通部長賀陳旦1日證實,已核定收回復興航空的所有航權。賀陳旦說:『(原音)這個民航局簽報上來,我們交通部已經核定,等於是收回現在復興航空公司他們所有的航權,我們希望在最快的時間之內,能夠再把這個航權依照法規的程序,來請同業大家去申請,做更好的服務。』

民航局也在1日稍晚說明,將於下周召開說明會,請國籍航空業者提出營運需求,如果業者的營運需求未超過容量的班次限制,民航局就會按照業者的需求去分配;但如果超過的話,就會召開航權分配會議,並依各航空公司的政策配合度計算積分,進行分配,預估12月底就會完成所有航權的分配,並報交通核定。

民航局進一步指出,待交通部核定後,民航局就會通知業者,再由業者分頭向兩岸民航主管機關進行後續航線籌辦,包括取得時間帶、申請航線證書、報班表及票價等。

由於復興總計擁有43條國內外航線,其中7條國內線除了台北、台中往返花蓮,及金門往返澎湖馬公是獨家航線外,其他航線也同時有其他業者在經營;12條國際線則除了每周2班從桃園往返帛琉的航權需重新申請分配外,其餘多半是開放天空,可由各航空公司自由申請;唯獨24條兩岸航線、每周15個航點、61架航班,需全部重新分配。

其中最搶手的4條上海航線,包括桃園、松山及台中往返浦東,以及松山往返虹橋,每周共13班,10月載客率都達7、8成;此外,松山往返福州的10月運量也有8成2,松山往返杭州也將近7成。

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